超人気ブティック JB23 ジムニー スズキ ファイターエンジニアリング製エンジン換装 車検長 タイヤ新しい ジムニーJB23 エンジン載せ替え 京都府八幡 リビルトエンジン パーツ
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商品説明
スズキ ジムニー JB23 エンジン載せ替え リビルトエンジン 京都府八幡。YouTube。スズキのリビルトエンジンなら ファイターエンジニアリング株式会社へ！。ファイターエンジニアリング製クラフトマンハイシールドタフエンジンに173000kmで換装* しました。換装後まだ3.6万kmの走行ですのでこれからまだまだ活躍できますエンジンだけでも60万円以上かかっています静岡のファイターエンジニアリングで全て実施いただいていますので安心です *エンジン換装: エンジンは今まで同じ車についていたエンジンをクラフトマンハイシールドタフエンジンにオーバーホールしましたジャダーは今まで全く出ていません。タニグチ3インチアップフルセットで直進安定性はバツグンです(その他主な変更点)・ファイターエンジニアリングにてタービン新品交換 H07 ブーストアップ1.20 173000kmにて・Greddy ブーストコントローラー 運転席手元で3段階のブーストHi Low Normal が容易に選べます。・タニグチ3インチアップキットフルセットへの変更 171000kmにて・タニグチオイルクーラー装着 (夏場本当に安心です) 173000kmにて・レカロシートへ変更 (中古)・リヤバンパー ワイルドグース製クロカンリアバンパー装着・タイヤ ジオランダーM/T交換したばかり 209300kmにて ・リヤブレーキランプLED装着・予防で電動ファンモーター交換 などその他購入いただければタニグチアイバワークス製強力ハイテン鋼サイドシルガードおつけしますオフロード走行は一年に1回くらいやさしい所を走っただけで、足回りは綺麗なままです。気になる錆もなくかなり良い状態です。ずっと手元に置いておくつもりでしたが事情により泣く泣くの出品です。JB23を探しておられる方がいればきっとご満足頂けると思います。燃費: 田舎道で現状約12km/Lくらいです(注意事項)・購入前に現車確認必須・名義変更完了後に現車引き渡し・引き取り限定 発送不可車種···ジムニー年式···2002型式···JB23W走行距離···209700km時々走らせるので少し伸びます修復歴···修復歴なし車検有効期限年···2027 月···12燃料種別···ハイオクハンドル···右ミッション···MTタイヤの種類···オールシーズンパワステ,ABSエアコン,ETC,パワーウィンドウ,アルミホイール。maxresdefault.jpg。Air SUS Twin Controller データシステム製 当時物！！。Audi TT mk1(8N) VOGTLAND ローダウンスプリング。MACKY'S 6インチロワードリーフスプリング。スバル インプレッサ GH8 STIダウンサス付きサスペンション。新品 クラウン マークx SKID RACING フルアーム。K-SPORT BMW F06 640グランクーペ 車高調 新品レビュー
商品の評価：
4.5点(3063件)
- うっちゃん5272
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- NTMさん
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- チユゴン
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
- ぷー916
- 速い発送して頂き誠にありがとうございます。本日商品の方受け取りました。ありがとうございます。
- まなまま４
- パッキンとプラグホールOリング付き、かつ送料無料と考えるとコスパ良かったです。
- りっちゃん2146
- オイル漏れ完璧に治りました！ ありがとうございます！
- ばななてぃ
- 商品の到着も速く、バッチリでコ・ス・パサイコーでした！
- ちょ9509
- コペンで使用しましたが問題ありませんでした。 プラグホールのシールは鉄のカバーを外さないと交換できませんが カシメてついているので私はドリルでもんで外し、シール交換して ドリルで穴をあけタッピングスクリュでカバーを固定しました。 ちょっと大変ですね
- 7778510
- 取り替え完了しました！ありがとうございました。
- rebecca6011
- 迅速な対応で発送をしていただきましてありがとうございました。
- やるきすいっち
- サンバー TV1 TV2 TT1 TT2 TW1 TW2 H10.08〜H24.04 三和 サンワ タペット カバー パッキン セット 13294KA211 VC309S ネコポス 送料無料 型式OK 商品届きました。
- なな１９６５０２０５
- 昨日、問題なく取付でき大変満足しております。
- 19470225
- H91Wオッティ（ノンターボ）に使用。 タペットカバーのパッキンは若干穴位置が合わず取付時に面倒ではあるが、まあ使えなくはない。 しかしプラグホールのパッキンはサイズが合わず、使い物にならない。 何の抵抗もなくプラグホールにはまり、高さも多分足りないので、タペットカバーをオーバートルク気味で締め付けてもプラグホールから果てしなくオイル漏れ。 もしかすると液体ガスケット使用が前提の造りなのかな？（液体ガスケットを使えば問題なく使用できるかどうかは不明） 無駄な苦労をしたくないのであれば、多少高いのは我慢して純正品を買うのがベスト。 私はそれで解決しました。
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